Συνέντευξη Θ. Καράογλου στην εφημερίδα «DEAL NEWS» και τον δημοσιογράφο Χρήστο Δρογκάρη, που δημοσιεύτηκε την Παρασκευή 17 Μαΐου 2019

Θ. Καράογλου: «Το παραμύθι τελειώνει»

«Ως εδώ» θα πουν οι πολίτες στις Ευρωεκλογές της 26ης Μαΐου στη χειρότερη κυβέρνηση της Μεταπολίτευσης, εκτιμά, σε συνέντευξή που παραχώρησε στη «Deal», ο βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας και πρώην υπουργός Θεόδωρος Καράογλου, ο οποίος θεωρεί πως ειδικά η Μακεδονία θα «τιμωρήσει» την κυβέρνηση για τη Συμφωνία των Πρεσπών.
Ο κ. Καράογλου επισημαίνει την τεράστια στην οικονομία που προκάλεσε η κυβέρνηση Τσίπρα, αποδομεί ως προεκλογικές παροχές τα τελευταία κυβερνητικά μέτρα και υποστηρίζει πως οι πολίτες της θα εμπιστευθούν τη ΝΔ, καθώς κατανοούν ότι την ενδιαφέρει να «μεγαλώσει την πίτα», -και μπορεί να το κάνει αυτό-, ενώ τον ΣΥΡΙΖΑ να αναδιανείμει τη φτώχια.
Επίσης εκτιμά πως το «ναι» των ψηφοφόρων στον Κυριάκο Μητσοτάκη οφείλεται στο ότι απαντά στο δίλημμα «πρόοδος ή στασιμότητα», διακρίνεται για τη συνέπεια λόγων και πράξεων και μπορεί να βάλει μπροστά τις μηχανές της οικονομίας.

1. Τι είναι τελικά οι Ευρωεκλογές; Δημοψήφισμα, «ψήφος εμπιστοσύνης» ή απλή δημοσκόπηση; Ποιος είναι ο πήχης της νύχτας της 26ης Μαΐου για να «ξημερώσουν» εθνικές εκλογές;
«Οι ευρωεκλογές, κ. Δρογκάρη, είναι εκλογές! Ούτε δημοψήφισμα, ούτε ψήφος εμπιστοσύνης, ούτε απλή δημοσκόπηση. Είναι η ευκαιρία που περιμένουν εκατομμύρια Έλληνες να φωνάξουν "ως εδώ" στη χειρότερη κυβέρνηση που γνώρισε η πατρίδα μας στα χρόνια της Μεταπολίτευσης. Να δώσουν ψήφο δυσπιστίας σε έναν πρωθυπουργό "ψεύτη πλήρους απασχόλησης" και σε μια κυβέρνηση που ισοπέδωσε τη μεσαία τάξη, έκανε τους φτωχούς-φτωχότερους και οι υπουργοί της οποίας αρέσκονται να τραγουδούν "αντάρτικα" τραγούδια πάνω σε κότερα και θαλαμηγούς, απολαμβάνοντας τη "μεγάλη" ζωή. Το παραμύθι "live your myth in Megaro Maximou" τελειώνει στις 26 Μαΐου για τον Αλέξη Τσίπρα γιατί όπως αποδείχθηκε στη πράξη, εδώ και τέσσερα χρόνια οι εμπνευστές του προεκλογικού συνθήματος του 2015 "ψηφίστε Αριστερά για μια καλύτερη ζωή" εννοούσαν τη ζωή των υπουργών του ΣΥΡΙΖΑ και όχι της συντριπτικής πλειοψηφίας των Ελλήνων».

2. Οικονομία ή Συμφωνία των Πρεσπών; Ποιος παράγοντας θα είναι καθοριστικότερος για την ψήφο των πολιτών; Τι αποτιμάτε στη Βόρειο Ελλάδα;
«Είναι ένας συνδυασμός και των δυο. Όσον αφορά στη Βόρεια Ελλάδα η εθνικά επιζήμια Συμφωνία των Πρεσπών μας "μάτωσε". Δεν πληγώθηκε απλά ο εθνικός μας εγωισμός. Είναι κάτι πολύ μεγαλύτερο και πολύ βαθύτερο. Οι Μακεδόνες, δεδομένου ότι φυλούμε σύγχρονες "Θερμοπύλες", είμαστε ιδιαίτερα ευαίσθητοι στα εθνικά θέματα και αντιλαμβανόμαστε πως το ξεπούλημα του ονόματος, της ιστορίας, της γλώσσας και της εθνότητάς μας στους Σκοπιανούς άνοιξε μια τεράστια πληγή η οποία χρόνο με το χρόνο θα μεγαλώνει και θα "αιμορραγεί" περισσότερο. Με λίγα λόγια δεν έλυσαν ένα πρόβλημα αλλά δημιούργησαν ένα ακόμη μεγαλύτερο, οι συνέπειες του οποίου θα φανούν στο άμεσο μέλλον. Δείτε, για παράδειγμα, τι συμβαίνει με τα μακεδονικά προϊόντα και πως χιλιάδες βορειοελλαδικές επιχειρήσεις χάνουν το δικαίωμα να χρησιμοποιούν στις ετικέτες τους το brand name "Μακεδονικός", "Μακεδονική", "Μακεδονικό". Στις 26 Μαΐου η Μακεδονία -που είναι μια και ελληνική- θα απαντήσει με την ψήφο της. Από εκεί και πέρα το ζήτημα της οικονομίας φυσικά και δεν είναι αμελητέο. Το 2014 θέλαμε τρεις μήνες για να βγούμε από τα μνημόνια, αλλά μεσολάβησε η διακυβέρνηση Τσίπρα που μας έβαλε βαθύτερα σε αυτά. Καμία κυβέρνηση του παρελθόντος δεν έκανε τόσο μεγάλη ζημιά στην πατρίδα μας όσο αυτή του Αλέξη Τσίπρα σε μια τετραετία. Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, ότι μιλούμε για τη μακροβιότερη μνημονιακή κυβέρνηση που τετραπλασίασε τους εργαζόμενους μερικής απασχόλησης των 250 ευρώ. Η πραγματική έξοδος από την κρίση περνά μόνο μέσα από την αύξηση του αριθμού των εργαζόμενων σε καθεστώς πλήρους απασχόλησης, τη βελτίωση της μέσης εθνικής παραγωγικότητας και την άνοδο της ανταγωνιστικότητας της εγχώριας οικονομίας».

3. Τη Δευτέρα, πέντε μέρες πριν τις κάλπες, δίνεται η 13η σύνταξη. Γενικά οι παροχές θα επηρεάσουν το αποτέλεσμα;
«Με όλο το σεβασμό, κ. Δρογκάρη, επιτρέψτε μου μια διόρθωση. Δεν πρόκειται για 13η σύνταξη αλλά για προεκλογικό επίδομα. Εάν ήταν όντως 13η σύνταξη η συγκεκριμένη παροχή θα κοστολογούνταν στα 2,2 δισεκατομμύρια ευρώ και όχι 800 εκατομμύρια. Πρόκειται για μια ξεκάθαρη απόπειρα εξαπάτησης των συνταξιούχων και εξαγοράς της ψήφου τους η οποία εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια της κυβέρνησης να διαμορφώσει μια νέα κοινωνική τάξη, τους "επιδοματούχους". Ψηφοθηρικός ο λόγος της παροχής και όχι ουσιαστικός. Γιατί εάν η κυβέρνηση κόπτεται πραγματικά για την αποκατάσταση των αδικιών θα μπορούσε να αξιοποιήσει τα 800 εκατομμύρια για να αυξήσει τις συντάξεις των νέων συνταξιούχων που είναι θύματα του νόμου Κατρούγκαλου, να στηρίξει τους χαμηλόμισθους εργαζομένους και τους μακροχρόνια άνεργους. Μόνο που δεν τον έπραξε γιατί δεν "βγαίνει" η αριθμητική των ψήφων». .

4. Γιατί ο κόσμος να εμπιστευθεί την οικονομική πρόταση της ΝΔ, αφού και η κυβέρνηση τώρα προχωρεί σε φοροελαφρύνσεις; Ποιες είναι οι διαφορές σας;
«Η βασική μας διαφορά είναι πως τη ΝΔ την ενδιαφέρει να "μεγαλώσει την πίτα" ενώ τον ΣΥΡΙΖΑ να αναδιανείμει τη φτώχεια. Άρα μπροστά στην κάλπη οι Έλληνες θα κληθούν να ψηφίσουν για το ποιος μπορεί να μεγαλώσει την οικονομία, να μειώσει τη φορολογική επιβάρυνση και να ελαφρύνει τους πολίτες. Δικό μας μέλημα είναι η Ελλάδα να αποκτήσει περισσότερες δουλειές και καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας, να βελτιωθεί το οικογενειακό εισόδημα, να αφήσουμε πίσω μας την εποχή του λαϊκισμού, του διχασμού, της αναποτελεσματικότητας και της φτώχειας, περνώντας σε μια περίοδο γόνιμη και παραγωγική. Μιλούμε για το μέλλον με καθαρούς όρους και δίχως ψιλά γράμματα ή αστερίσκους. Η Νέα Δημοκρατία διαθέτει σχέδιο και απέδειξε πως έχει τον τρόπο και την εμπειρία να αντιμετωπίζει τις προκλήσεις των καιρών».

5. Πως η Θεσσαλονίκη και η Βόρεια Ελλάδα θα προλάβουν το «τρένο της ανάπτυξης»;
«Πιστεύοντας πρώτα από όλα στις δυνάμεις της και τον εαυτό της. Δημιουργώντας κέντρα οικονομικής δραστηριότητας σε όλους τους δήμους και όλες τις περιφερειακές ενότητες. Στηρίζοντας την τοπική επιχειρηματικότητα. Αυξάνοντας τις επενδύσεις και τις εξαγωγές. Βαδίζοντας προς την ανάπτυξη με όρους βιωσιμότητας και σταθερότητας και όχι του εύκολου και γρήγορου κέρδους. Πιστεύω πως η λέξη κλειδί ώστε να προλάβουμε το τρένο της ανάπτυξης είναι η εξωστρέφεια. Αυτή είναι κατά την άποψή μου η μεγαλύτερη επένδυση που πρέπει να κάνουμε ως Θεσσαλονίκη, ως Βόρεια Ελλάδα, ως Ελλάδα γενικότερα, προκειμένου να καταφέρουμε να οικοδομήσουμε ένα βιώσιμο παραγωγικό μοντέλο που δημιουργεί θέσεις εργασίας, παράγει έσοδα και αντέχει τους κραδασμούς της παγκόσμιας οικονομίας».

6. Οι τρεις βασικότεροι λόγοι για το «ναι» στον Μητσοτάκη και το «όχι» στον Τσίπρα;
«Λέμε "ναι" στον Κυριάκο Μητσοτάκη γιατί είναι η απάντηση στο δίλημμα "πρόοδος ή στασιμότητα", διακρίνεται για τη συνέπεια λόγων και πράξεων, μπορεί να βάλει μπροστά τις μηχανές της οικονομίας. "Καθαρή" νίκη της ΝΔ στις ευρωεκλογές σημαίνει "καθαρή" ήττα του ΣΥΡΙΖΑ. Με την ψήφο μας λέμε "όχι" στον Αλέξη Τσίπρα γιατί προκαλεί μεγάλη ζημιά στην πατρίδα, ήρθε η ώρα να φύγουν οι εθνομηδενιστές, για να επανέλθει επιτέλους η ασφάλεια στις γειτονιές μας».

Επίσκεψη στα γραφεία του Γ.Σ. Ηρακλής, την Τετάρτη 15 Μαΐου 2019

Συνέντευξη Θ. Καράογλου στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της Εγνατία Τηλεόρασης με τον Λάζαρο Λαζάρου (16-05-2019)

Τοποθέτηση Θ. Καράογλου στην παρουσίαση του βιβλίου του πρώην δημάρχου Σάμου και υποψήφιου Ευρωβουλευτή της ΝΔ, Μιχάλη Αγγελόπουλου, με τίτλο "Υπάρχει ορίζοντας για την Ευρώπη;", που πραγματοποιήθηκε στην Εταιρεία Μακεδονικών Σπουδών τη Δευτέρα 13 Μαΐου 2019

Φίλες και φίλοι,
Χρόνια πολλά, Χριστός Ανέστη!

Καλησπερίζω και εγώ με τη σειρά μου:
-τον καλό φίλο,
-υποψήφιο Ευρωβουλευτή της Νέας Δημοκρατίας
-και μέχρι πρότινος δήμαρχο Σάμου, Μιχάλη Αγγελόπουλο,
όπως και όλους εσάς φυσικά, στον φιλόξενο χώρο της Εταιρείας Μακεδονικών Σπουδών όπου θα παρουσιάσουμε το βιβλίο του με τίτλο «Υπάρχει ορίζοντας στην Ευρώπη;»

Θεμελιώδες το ερώτημα, δεδομένου ότι σε 13 ημέρες από σήμερα θα κληθούμε να εκλέξουμε τους ανθρώπους που θα μας εκπροσωπήσουν στο ευρωπαϊκό κοινοβούλιο.
Η επιλογή μας πρέπει να γίνει με γνώμονα το ποιοι από τους υποψηφίους έχουν:
-την εμπειρία
-και τα αντανακλαστικά
να αγωνιστούν για τη βελτίωση της θέσης που κατέχει σήμερα η πατρίδα μας στην Ευρωπαϊκή οικογένεια.

Ο Μιχάλης Αγγελόπουλος πληροί τα κριτήρια καθώς:
-είναι γνώστης των ευρωπαϊκών ισορροπιών,
-διακατέχεται από το πνεύμα της διαρκούς αλληλεπίδρασης Ελλάδας και Ευρώπης,
-έχει αξιοζήλευτο βιογραφικό,
-ενώ διακρίνεται για τον μεστό λόγο και την αντικειμενική σκέψη.

Δεδομένου, λοιπόν, ότι η αποψινή εκδήλωση είναι αφιερωμένη σε εκείνον, θα συμπυκνώσω τις σκέψεις μου και θα είμαι όσο το δυνατόν πιο σύντομος και περιεκτικός.

Το συγκεκριμένο βιβλίο αποτελεί αφορμή για έναν γόνιμο και δημιουργικό διάλογο που θα μας βοηθήσει να ξαναβρούμε την ευρωπαϊκή μας συνείδηση.

Υπάρχει ορίζοντας στην Ευρώπη; Κατ' εμέ ναι!

Αρκεί ως εκλογικό σώμα στις 26 Μαΐου να σεβαστούμε την ψήφο μας και να συμμετέχουμε στις ευρωεκλογές με την δέουσα προσοχή.

Μπορεί η συγκεκριμένη εκλογική αναμέτρηση να μην αναδεικνύει κυβέρνηση, όμως διαμορφώνει σε σημαντικό βαθμό την πολιτική κατάσταση. Και δεν μπορεί να γίνει διαφορετικά από τη στιγμή που κάθε κάλπη στην οποία «ρίχνουμε» κομματικό ψηφοδέλτιο παράγει πολιτικό αποτέλεσμα.

Με την ψήφο μας γινόμαστε συνδιαμορφωτές των συσχετισμών που θα σχηματοποιηθούν στην Ευρώπη, αφού επί της ουσίας -πέραν των Ευρωβουλευτών- θα εκλέξουμε τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Άρα η άσκηση του εκλογικού μας δικαιώματος δεν είναι μόνο μια συμβατική υποχρέωση, αλλά ο μοναδικός τρόπος που έχουμε ως ενεργοί πολίτες να κατοχυρώσουμε την ευρωπαϊκή μας ταυτότητα.

Μπροστά στην κάλπη θα κληθούμε να πάρουμε κρίσιμες αποφάσεις, με σημαντικότερη από όλες ποια Ευρώπη θέλουμε.

Όλοι σε αυτήν την αίθουσα συμφωνούμε πως η Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται αντιμέτωπη –ιδίως τα τελευταία χρόνια- με μια κρίση ταυτότητας. Θα την χαρακτήριζα υπαρξιακή κρίση...

Κρίση η οποία ως ένα βαθμό απειλή τη:
-συλλογική,
-πολιτική
-και οικονομική της οντότητα.

Εδώ όμως εναπόκειται το δικό μας καθήκον. Να αποδοκιμάσουμε τον λαϊκισμό και ως Νέα Δημοκρατία να δώσουμε συντεταγμένα τον αγώνα για:
-μια ασφαλή Ευρώπη,
-μια ευημερούσα Ευρώπη,
-μια ισχυρή Ευρώπη.

Όχι την Ευρώπη της μετριότητας και των αλληλοκατηγοριών, αλλά την Ευρώπη που θα έχει ως προτεραιότητα τον άνθρωπο σε ένα περιβάλλον:
-σταθερών
-και καλά αμειβόμενων θέσεων εργασίας.

Πιστεύουμε στην:
-καλύτερη,
-περισσότερη
-και ασφαλέστερη Ευρώπη,
που εξελίσσεται βασιζόμενη στις αρχές και τις αξίες των ιδρυτών της.

Για αυτήν την Ευρώπη αγωνίζεται και ο Μιχάλης Αγγελόπουλος και πραγματικά του αξίζει να βρεθεί στο Ευρωκοινοβούλιο εκπροσωπώντας την πατρίδα μας.

Φίλε Μιχάλη,
είσαι από τους ανθρώπους που μπορούν και γνωρίζουν πώς να οδηγήσουν τη μεγάλη ευρωπαϊκή οικογένεια στη νέα εποχή.

Καλοτάξιδο το βιβλίο, καλή επιτυχία στον αγώνα σου!

Σας ευχαριστώ πολύ!

Εκδήλωση ΝΔ Θεσσαλονίκης για τις ευρωεκλογές του 2019 με ομιλητή τον επικεφαλής του ευρωψηφοδελτίου Βαγγέλη Μεϊμαράκη, που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 15 Μαΐου 2019

Στο Ιβανώφειο για τα play off του Ηρακλή στην Α1 του μπάσκετ, που πραγματοποιήθηκαν την Τετάρτη 15 Μαΐου 2019

Συμμετοχή Θ. Καράογλου στο Αποκαλυπτικό Δελτίο του νέου Epsilon, με τους δημοσιογράφους Γιάννη Παπαγιάννη και Γεωργία Σκιτζή (14-05-2019)

Θεσσαλονίκη, 15 Μαΐου 2019

Δελτίο Τύπου
Θ. Καράογλου: «Όμηροι του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών 150.000 υποψήφιοι οδηγοί σε όλη τη χώρα»

Το καθεστώς ομηρίας στο οποίο έχει υποβάλει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών χιλιάδες υποψήφιους οδηγούς σε όλη τη χώρα και όσους επιθυμούν να ανανεώσουν ή να επεκτείνουν το δίπλωμα οδήγησης τους αναδεικνύει ο κ. Θεόδωρος Καράογλου, με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή.
Απευθυνόμενος προς τον αρμόδιο υπουργό, ο βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας επισημαίνει πως 150.000 υποψήφιοι οδηγοί αδυνατούν να δώσουν εξετάσεις επειδή ο νέος νόμος 4599/2019 που τροποποίησε τη σχετική διαδικασία εμφανίζει σημαντικές ελλείψεις.
Μία μεγάλη διαφοροποίηση είναι πως οι υποψήφιοι οδηγοί θα πρέπει πλέον να προσκομίζουν ειδική ασφαλιστική κάλυψη έναντι του κυρίου κατόχου του οχήματος που θα χρησιμοποιηθεί κατά την πρακτική εξέταση. Και αυτό διότι με τα νέα δεδομένα ο εξεταζόμενος θα βρίσκεται μόνος του εντός του εκπαιδευτικού αυτοκινήτου, δηλαδή χωρίς την παρουσία του νόμιμου ιδιοκτήτη ή άλλου εκπαιδευτή που να συνδέεται νομικά με το ασφαλισμένο όχημα. Ωστόσο το εν λόγω ασφαλιστικό προϊόν δεν είναι ακόμα διαθέσιμο, καθώς τα ασφαλιστήρια που προσκομίζουν οι εξεταζόμενοι κρίνονται άκυρα από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Αντίστοιχα προβλήματα έχουν προκύψει και σε ό,τι αφορά στην προμήθεια και εγκατάσταση του τεχνολογικού εξοπλισμού (καμερών, μικροφώνων και internet), με τον οποίο θα πρέπει να εξοπλιστούν τα εκπαιδευτικά οχήματα για την καταγραφή και απευθείας μετάδοση των πρακτικών εξετάσεων, οι οποίες θα διεξάγονται μέσω διαδικτύου.
Με την ερώτηση που κατέθεσε ο κ. Καράογλου ζητά να ενημερωθεί:
-Τι μέτρα προβλέπεται να λάβει το αρμόδιο υπουργείο προκειμένου να προχωρήσουν οι διαδικασίες εξέτασης των υποψηφίων για διπλώματα οδήγησης;
-Σε τι ενέργειες προβλέπεται να προβεί το αρμόδιο υπουργείο προκειμένου να υπερκεραστούν τα προβλήματα που προκύπτουν κατά τις διαδικασίες χορήγησης της ειδικής ασφαλιστικής κάλυψης για τους εξεταζόμενους;
-Σε ποιο στάδιο βρίσκεται το διαδικτυακό σύστημα καταγραφής του υπουργείου που θα ελέγχει τις πρακτικές εξετάσεις και αν είναι έτοιμο να λειτουργήσει;
-και τέλος, σε ποιο στάδιο βρίσκεται η διαδικασία εγκατάστασης του απαραίτητου τεχνολογικού εξοπλισμού στα εκπαιδευτικά οχήματα και τι προβλήματα έχουν προκύψει κατά τη διαδικασία;

Αρ. Πρωτ. Επερωτήσεων: 11
Αρ. Πρωτ. Επίκαιρων Επερωτήσεων: 9

13.05.2019

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον: ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ, κ. Ευκλείδη Τσακαλώτο.

Θέμα: Αδυναμία εκκαθάρισης των ληξιπρόθεσμων οφειλών του Δημοσίου προς τους ιδιώτες.

Η εκκαθάριση των ληξιπρόθεσμων οφειλών του Δημοσίου προς τους ιδιώτες, πέραν της συμβολής της στην εξυγίανση των προϋπολογισμών των φορέων της Γενικής Κυβέρνησης και στην ενίσχυση της αξιοπιστίας του Δημοσίου, συνιστά βασική πηγή τόνωσης της ρευστότητας στην οικονομία.
Δυστυχώς, η εκκαθάρισή τους, εξαιτίας της ανικανότητας και αναποτελεσματικότητας της σημερινής Κυβέρνησης, έχει μετατεθεί χρονικά 5 φορές την τελευταία τετραετία, αλλάζοντας 6 καταλυκτικές προθεσμίες.
Αρχικά, με βάση το 3ο Πρόγραμμα, η αποπληρωμή τους θα γινόταν έως το τέλος του 2016.
Μετατέθηκε, με βάση το Συμπληρωματικό Μνημόνιο, για τον Ιούνιο του 2017.
Στη συνέχεια υπήρξε κυβερνητική δέσμευση για μηδενισμό τους τον Αύγουστο του 2018.
Ακολούθως, με τροπολογίες, το Υπουργείο Οικονομικών παρέτεινε την προθεσμία, αρχικά για το τέλος του 2018, και στη συνέχεια για το Μάρτιο του 2019.
Και έρχεται, πρόσφατα, με νέα τροπολογία, να την μεταθέτει και πάλι, αυτή τη φορά για το τέλος Μαΐου.
Ενώ όμως το Κράτος δίνει συνεχείς παρατάσεις στον εαυτό του, η Κυβέρνηση διογκώνει τις ληξιπρόθεσμες οφειλές, οι οποίες ξεπερνούν πλέον τα 2,2 δισ. ευρώ, παρά το γεγονός ότι διατέθηκαν πρόσθετοι – δανειακοί και εθνικοί – πόροι για την αποπληρωμή τους.
Όμως, τα υψηλά χρέη του Δημοσίου, σε συνδυασμό και με άλλες πτυχές της ασκούμενης οικονομικής πολιτικής – όπως η συστηματική υποεκτέλεση του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, η διατήρηση κεφαλαιακών περιορισμών και η μη εκκαθάριση εκκρεμών συντάξεων – στερούν πολύτιμη ρευστότητα από την πραγματική οικονομία, υπονομεύοντας τις αναπτυξιακές προοπτικές της χώρας.

Κατόπιν των ανωτέρω, Επερωτάται ο κ. Υπουργός:

- Για ποιο λόγο οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου παραμένουν υψηλές παρά τις συνεχείς δεσμεύσεις της Κυβέρνησης για πλήρη αποπληρωμή τους;

- Για ποιο λόγο δημιουργούνται συνεχώς νέες οφειλές και πόσες είναι αυτές την τελευταία τετραετία;

- Ποιος είναι ο προγραμματισμός για την αποπληρωμή τους και πότε εκτιμά το Υπουργείο Οικονομικών ότι θα ολοκληρωθεί η πλήρης εκκαθάρισή τους;

ΟΙ ΕΠΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ:

Αυγενάκης Ελευθέριος
Βεσυρόπουλος Απόστολος
Βλάχος Γεώργιος
Βρούτσης Ιωάννης
Δένδιας Νικόλαος - Γεώργιος
Θεοχάρης Θεοχάρης (Χάρης)
Καράογλου Θεόδωρος
Καρασμάνης Γεώργιος
Μηταράκης Παναγιώτης (Νότης)
Μπακογιάννη Θεοδώρα (Ντόρα)
Οικονόμου Βασίλειος
Παναγιωτόπουλος Νικόλαος
Σκρέκας Κωνσταντίνος
Σταϊκούρας Χρήστος
Σταμάτης Δημήτριος
Τραγάκης Ιωάννης
Τσιάρας Κωνσταντίνος
Φορτσάκης Θεόδωρος
Φωτήλας Ιάσων
Χατζηδάκης Κωνσταντίνος (Κωστής)

Αρ. πρωτ.: 7409

Θεσσαλονίκη, 15 Μαΐου 2019

Προς Υπουργό
-Υποδομών και Μεταφορών

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Παραμένουν σε ομηρεία οι υποψήφιοι οδηγοί»

Σε καθεστώς ομηρίας βρίσκονται εδώ και μήνες υποψήφιοι οδηγοί, αλλά και όσοι πολίτες επιθυμούν να ανανεώσουν ή να επεκτείνουν το δίπλωμα οδήγησής τους από τις παλλινοδίες του αρμόδιου Υπουργείου αναφορικά με την εφαρμογή του νέου νόμου 4599/2019.
Τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί έχουν ως αποτέλεσμα 150.000 υποψήφιοι σε όλη τη χώρα να βρίσκονται μέχρι και σήμερα σε αδιέξοδο, λόγω της αδυναμίας εφαρμογής στην πράξη των διατάξεων του νέου νόμου, καθώς δεν υπάρχουν οι απαραίτητες προϋποθέσεις.
Μία μεγάλη διαφοροποίηση είναι πως οι υποψήφιοι οδηγοί, θα πρέπει πλέον να προσκομίζουν ειδική ασφαλιστική κάλυψη έναντι του κυρίου κατόχου του οχήματος που θα χρησιμοποιηθεί κατά την πρακτική εξέταση. Καθώς πλέον ο υποψήφιος θα βρίσκεται εντός του οχήματος μόνος του, χωρίς την παρουσία του νόμιμου ιδιοκτήτη ή άλλου προσώπου που να συνδέεται νομικά με το ασφαλισμένο όχημα.
Ωστόσο, το εν λόγω ασφαλιστικό προϊόν δεν είναι ακόμα διαθέσιμο, καθώς τα ασφαλιστήρια που προσκομίζουν οι εξεταζόμενοι τελικά κρίνονται άκυρα από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Αντίστοιχα προβλήματα έχουν προκύψει και σε ό,τι αφορά στην προμήθεια και εγκατάσταση του τεχνολογικού εξοπλισμού (καμερών, μικροφώνων και διαδικτύου), με τον οποίο θα πρέπει να εξοπλιστούν τα εκπαιδευτικά οχήματα για την καταγραφή και απευθείας μετάδοση των πρακτικών εξετάσεων, που θα διεξάγονται πλέον μέσω διαδικτύου.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

-Τι μέτρα προβλέπεται να λάβει το αρμόδιο Υπουργείο προκειμένου να προχωρήσουν οι διαδικασίες εξέτασης των υποψηφίων για διπλώματα οδήγησης;

-Σε τι ενέργειες προβλέπεται να προβεί το αρμόδιο Υπουργείο προκειμένου να υπερκεραστούν τα προβλήματα που προκύπτουν κατά τις διαδικασίες χορήγησης της ειδικής ασφαλιστικής κάλυψης για τους εξεταζόμενους;

-Σε ποιο στάδιο βρίσκεται το διαδικτυακό σύστημα καταγραφής του Υπουργείου που θα ελέγχει τις πρακτικές εξετάσεις, είναι έτοιμο να λειτουργήσει;

-Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η διαδικασία εγκατάστασης του απαραίτητου τεχνολογικού εξοπλισμού στα εκπαιδευτικά οχήματα και τι προβλήματα έχουν προκύψει κατά τη διαδικασία;