Θεσσαλονίκη, 08 Φεβρουαρίου 2019

Δελτίο Τύπου
Η κυβέρνηση εγκατέλειψε τον ΟΑΣΘ στο... ρελαντί!

Στη χειρότερη κατάσταση της ιστορίας του βρίσκεται το ΟΑΣΘ, καθώς η κυβέρνηση έχει εγκαταλείψει τον Οργανισμό στο... ρελαντί όπως προκύπτει από την ερώτηση που κατέθεσε ο κ. Θεόδωρος Καράογλου στον αρμόδιο υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.
Ο βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας εστιάζει στη θλιβερή πραγματικότητα που βιώνουν καθημερινά οι Θεσσαλονικείς, αλλά και οι επισκέπτες της πόλης που χρησιμοποιούν τα λεωφορεία, επισημαίνοντας πως οι κυβερνητικές εξαγγελίες για τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών του ΟΑΣΘ αποδεικνύονται επικοινωνιακό πυροτέχνημα.
Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Καράογλου τονίζει πως οι εξαγγελίες της ηγεσίας του αρμόδιου υπουργείου για άμεση αγορά νέων λεωφορείων παραμένουν... εξαγγελίες. Στην ίδια μοίρα βρίσκονται και οι διαδικασίες για την εκκαθάριση του οργανισμού, με έντονο παρασκήνιο τις ημέρες που έληγε η προθεσμία κατάθεσης των προσφορών στον διεθνή διαγωνισμό. Και ενώ στη συνέχεια πηγές ανέφεραν ότι στις 18 Ιανουαρίου επρόκειτο να ανακοινωθεί ο ανάδοχος για το έργο της εκκαθάρισης, ούτε αυτή η διαδικασία προχώρησε στην πράξη. Αντίστοιχη είναι και η τύχη του νέου φορέα «Αστικές Συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης Α.Ε.» (ΑΣΥΘ), καθώς τα περί κατάθεσης του σχετικού νομοσχεδίου στη Βουλή και λειτουργίας του νέου φορέα έως το τέλος Ιανουαρίου 2019, αποδείχθηκαν και αυτά βαρύγδουπες εξαγγελίες.
Με την ερώτησή του ο κ. Καράογλου ρωτά να μάθει:
-Σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαδικασίες για την αγορά νέων λεωφορείων για τον ΟΑΣΘ όπως έχει εξαγγείλει η ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης;
-Για ποιους λόγους δεν έχει προχωρήσει ακόμα, παρά τις εξαγγελίες, η εκκαθάριση του οργανισμού και σε ποιες ενέργειες θα προχωρήσει το αρμόδιο υπουργείο και η διοίκηση του οργανισμού για να δρομολογηθούν οι απαραίτητες διαδικασίες;
-Για ποιους λόγους έχουν καθυστερήσει οι διαδικασίες για τη σύσταση του ΑΣΥΘ, σε ποιο σημείο βρίσκονται οι διεργασίες και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής τους;

Αρ. πρωτ.: 5505

Θεσσαλονίκη, 8 Φεβρουαρίου 2019

Προς Υπουργό:
-Υποδομών και Μεταφορών

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Στο "ρελαντί" έχουν εγκαταλείψει τον ΟΑΣΘ»

Σε μια μεγάλη φενάκη αποδεικνύεται στην πράξη και σε βάθος χρόνου πλέον η πολιτική της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ για τον ΟΑΣΘ. Μετά από τέσσερα χρόνια διακυβέρνησης, βαρύγδουπες εξαγγελίες, αλλαγή διοίκησης του οργανισμού, αλλά και κρατικοποίησή του ο ΟΑΣΘ βρίσκεται σήμερα στη χειρότερη κατάσταση στην ιστορία του.
Πρόκειται για μια θλιβερή πραγματικότητα που βιώνουν καθημερινά οι Θεσσαλονικείς και οι επισκέπτες της πόλης που αναγκάζονται να χρησιμοποιούν λεωφορεία σε τραγική κατάσταση, με πολύ συχνό πλέον το φαινόμενο να χαλάνε και να μένουν στη μέση της διαδρομής, επιφέροντας ακόμα μεγαλύτερη ταλαιπωρία και καθυστερήσεις στο επιβατικό κοινό.
Μαζί με τα χαλασμένα λεωφορεία φαίνεται να έχουν σταματήσει και όλες οι διαδικασίες για την επίλυση των προβλημάτων που υπάρχουν στον ΟΑΣΘ. Οι εξαγγελίες της ηγεσίας του αρμόδιου Υπουργείου για αγορά νέων λεωφορείων άμεσα φαίνεται να παραμένει ένα ακόμα επικοινωνιακό πυροτέχνημα.
Στην ίδια μοίρα βρίσκονται και οι διαδικασίες για την εκκαθάριση του οργανισμού, με έντονο παρασκήνιο τις ημέρες που έληγε η προθεσμία κατάθεσης των προσφορών στον διεθνή διαγωνισμό. Και ενώ στη συνέχεια πηγές αναφέρανε ότι στις 18 Ιανουαρίου επρόκειτο να ανακοινωθεί ο ανάδοχος για το έργο της εκκαθάρισης, ούτε αυτή η διαδικασία προχώρησε στην πράξη.
Αντίστοιχη είναι και η τύχη του νέου φορέα «Αστικές Συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης Α.Ε.» (ΑΣΥΘ), καθώς τα περί κατάθεσης του σχετικού νομοσχεδίου στη Βουλή και λειτουργία του νέου φορέα έως το τέλος Ιανουαρίου, αποδείχθηκαν και αυτά στην πράξη βαρύγδουπες εξαγγελίες και επικοινωνιακά πυροτεχνήματα, καθώς τίποτα δεν φαίνεται να έχει προχωρήσει.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

-Σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαδικασίες για την αγορά νέων λεωφορείων για τον ΟΑΣΘ όπως έχει εξαγγείλει η ηγεσία του αρμόδιου Υπουργείου και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης;

-Για ποιους λόγους δεν έχει προχωρήσει ακόμα παρά τις εξαγγελίες η εκκαθάριση του οργανισμού, και σε ποιες ενέργειες θα προχωρήσει το αρμόδιο Υπουργείο και η διοίκηση του οργανισμού για να προχωρήσουν οι διαδικασίες;

-Για ποιους λόγους έχουν καθυστερήσει οι διαδικασίες για τη σύσταση του ΑΣΥΘ, σε ποιο σημείο βρίσκονται οι διεργασίες και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής τους;

Αρ. πρωτ.: 5504

Θεσσαλονίκη, 8 Φεβρουαρίου 2019

Προς Υπουργό:
-Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Αλλαγές στη μοριοδότηση κατόχων τίτλων πανελληνίων σχολικών πρωταθλημάτων»

Με τον πρόσφατο νόμο 4589 «Συνέργειες Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών, Πανεπιστημίου Θεσσαλίας με τα ΤΕΙ Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, Παλλημνιακό Ταμείο και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ 13 Α'/29.01.2019) του αρμόδιου Υπουργείου αλλάζει το ποσοστό μοριοδότησης για τους κατόχους τίτλων πανελληνίων σχολικών πρωταθλημάτων και μάλιστα με έναρξη ισχύος από τις επικείμενες πανελλαδικές εξετάσεις 2018-2019.
Πρόκειται για κατάφορη αδικία απέναντι στα παιδιά που υπηρετούν χρόνια τον αθλητισμό και έχουν κάνει τόσες θυσίες όλα τα προηγούμενα μαθητικά χρόνια συνδυάζοντας τις αθλητικές με τις σχολικές τους υποχρεώσεις, σχεδόν τρεις μήνες πριν από τις κρίσιμες πανελλαδικές εξετάσεις, να αλλάζουν τα δεδομένα και οι συνθήκες κάτω από τις οποίες θα κριθεί η εισαγωγή τους ή μη στην ανώτατη εκπαίδευση.
Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με το άρθρο 75 § 6 επέρχεται μια «τριπλή» μείωση των προσαυξήσεων, δηλαδή:
(α) για να εισαχθούν διακριθέντες αθλητές/διακριθείσες αθλήτριες (είτε σε ΤΕΦΑΑ, είτε σε άλλη Σχολή) θα πρέπει η βαθμολογία τους με την εκάστοτε διδόμενη προσαύξηση να είναι ίση με το 100% των μορίων του τελευταίου εισαχθέντος στην οικεία σχολή. Μέχρι τώρα αρκούσε να είναι ίση με το 90% των μορίων του τελευταίου εισαχθέντος.
(β) οι προσαυξήσεις που δίνονται για τις νίκες σε Πανελλήνιους Μαθητικούς-Σχολικούς Αγώνες υπακούουν πλέον στα νέα, μειωμένα ποσοστά 8%, 6% και 4% αντί των μέχρι τώρα ισχυόντων 10%, 8% και 7% αντιστοίχως – όταν πρόκειται για εισαγωγή σε άλλη Σχολή (ενώ για τα ΤΕΦΑΑ η προσαύξηση παραμένει ως είχε, στο 20%). Αυτή είναι και η μοναδική μείωση ποσοστών σε όλο το σύστημα των προσαυξήσεων, και αναφέρεται μόνον στους Πανελλήνιους Μαθητικούς-Σχολικούς Αγώνες.
(γ) καθιερώνεται πλέον η προσαύξηση του αριθμού εισακτέων σε ΤΕΦΑΑ σε ποσοστό 3%, ενώ με παλαιότερη μεταβατική διάταξη είχε φτάσει το 4,5%.
Αυτό, όμως, που είναι μείζονος σημασίας στην προκειμένη περίπτωση είναι το γεγονός ότι σύμφωνα με το σημείο δ) της § 6, που αναφέρεται στην έναρξη ισχύος των νέων ρυθμίσεων, είναι η ισοπεδωτική εφαρμογή του από τις εξετάσεις της περιόδου 2018-2019, γεγονός που προκαλεί άνιση μεταχείριση μεταξύ υποψηφίων που πέτυχαν τις ίδιες νίκες στους ίδιους αγώνες, αλλά έτυχε να δώσουν εξετάσεις σε διαφορετικές σχολικές χρονιές.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

-Προβλέπεται το αρμόδιο Υπουργείο να προχωρήσει άμεσα σε σχετική νομοθετική ρύθμιση προκειμένου να ισχύσουν οι αλλαγές αυτές τουλάχιστον από το επόμενο σχολικό έτος 2019-2020 και όχι τρεις μήνες πριν τις πανελλαδικές εξετάσεις του σχολικού έτους 2018-2019;

-Για ποιους λόγους η μοναδική μείωση ποσοστών σε όλο το σύστημα των προσαυξήσεων αναφέρεται μόνον στους Πανελλήνιους Μαθητικούς-Σχολικούς Αγώνες;

Θεσσαλονίκη, 08 Φεβρουαρίου 2019

Δελτίο Τύπου
Με τον κίνδυνο κατάρρευσης των σπιτιών τους λόγω του λατομείου ζουν οι κάτοικοι του Μεσαίου Θεσσαλονίκης

Το διαρκές καθεστώς φόβου των κατοίκων της κοινότητας Μεσαίου του δήμου Ωραιοκάστρου ότι τα σπίτια τους θα καταρρεύσουν εξαιτίας της λειτουργίας λατομείου παραγωγής χαλκού, αναδεικνύει με ερώτησή του στη Βουλή ο κ. Θεόδωρος Καράογλου.
Απευθυνόμενος στους υπουργούς Περιβάλλοντος και Εσωτερικών τους ενημερώνει για τις ρωγμές που έχουν γεμίσει τα σπίτια της περιοχής, καθώς όπως καταγγέλλουν οι κάτοικοι κάθε φορά που διενεργούνται εργασίες στο λατομείο είναι σαν να γίνεται σεισμός τριών Ρίχτερ. Έντονος είναι, επίσης, ο προβληματισμός τόσο για την υποβάθμιση της ποιότητας ζωής στο Μεσαίο, όσο και για την επιβάρυνση του υδροφόρου ορίζοντα.
Την ανησυχία των κατοίκων εντείνει η πρόσφατη απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας-Θράκης, που έχει δώσει το πράσινο φως για την επέκταση της λατομικής δραστηριότητας κατά 250 στρέμματα. Πρόκειται για απόφαση η οποία θα σημάνει την επέκταση της λειτουργίας του λατομείου για διάστημα 20 χρόνων και μάλιστα με δυνατότητα περαιτέρω ανανέωσης της σύμβασης.
Απευθυνόμενος προς τους συναρμόδιους υπουργούς, ο βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της ΝΔ ζητά να πληροφορηθεί:
-Με ποια κριτήρια δόθηκε έγκριση για τη περαιτέρω επέκταση της λατομικής δραστηριότητας κατά 250 στρέμματα, τη στιγμή που έχουν καταγραφεί προβλήματα και ζημιές στα σπίτια των κατοίκων της περιοχής;
-Προβλέπεται το αρμόδιο υπουργείο να εξετάσει το ενδεχόμενο αποχαρακτηρισμού της περιοχής από λατομική;
-Τι μέτρα προβλέπεται να λάβει το αρμόδιο υπουργείο για την προστασία του περιβάλλοντος στην περιοχή λειτουργίας του λατομείου στο Μεσαίο;
-και τέλος, έχουν διενεργηθεί έλεγχοι για τη στατικότητα και την ασφάλεια των κατοικιών στο Μεσαίο του δήμου Ωραιοκάστρου, που έχουν υποστεί ζημιές και ρωγμές από τη λειτουργία του λατομείου;

Αρ. πρωτ.: 5503

Θεσσαλονίκη, 8 Φεβρουαρίου 2019

Προς Υπουργό:
-Προστασίας του Πολίτη

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Κλοπή χρηματοκιβωτίου του Δήμου Δέλτα»

Ένα πρωτοφανές περιστατικό σημειώθηκε τα ξημερώματα της Πέμπτης 7 Φεβρουαρίου 2019 στο Δημαρχείο του Δήμου Δέλτα στον Νομό Θεσσαλονίκης. Πιο συγκεκριμένα διαρρήκτες μπήκαν στο κτίριο των διοικητικών υπηρεσιών του Δήμου και έκλεψαν όλο το χρηματοκιβώτιο, ενώ παράλληλα κατέστρεψαν χρήσιμα έγγραφα και αρχειακό υλικό.
Πρόκειται για ένα ακόμα παράδειγμα που αποδεικνύει τα κενά αστυνόμευσης που υπάρχουν στην περιοχή, καθώς σε ολόκληρο τον Δήμο Δέλτα λειτουργεί μόλις ένα αστυνομικό τμήμα που αστυνομεύει τις εννέα κοινότητες.
Στην περιοχή λειτουργούσε και το Αστυνομικό Τμήμα στα Διαβατά, το οποίο όμως δεν υφίσταται πλέον δημιουργώντας ένα μεγάλο κενό αστυνόμευσης όπως αποδεικνύεται στην πράξη.
Δεδομένου ότι στην συγκεκριμένη περίπτωση οι ληστές δε δίστασαν να διαρρήξουν το κτίριο των διοικητικών υπηρεσιών του Δήμου και να μεταφέρουν ένα ολόκληρο χρηματοκιβώτιο καταδεικνύει την «ασφάλεια» που αισθάνονται οι ληστές να δράσουν σε τέτοια κλίμακα έναντι της ανασφάλειας που αισθάνονται οι πολίτες.

Κατόπιν τούτων ερωτάται η αρμόδια Υπουργός:

-Προβλέπεται το αρμόδιο Υπουργείο να εξετάσει τη δυνατότητα επαναλειτουργίας τουλάχιστον του Αστυνομικού Τμήματος Διαβατών στον Δήμο Δέλτα, ώστε να ενισχυθεί η αστυνόμευση στην περιοχή;

Αρ. πρωτ.: 5502

Θεσσαλονίκη, 8 Φεβρουαρίου 2019

Προς Υπουργούς:
-Περιβάλλοντος και Ενέργειας
-Εσωτερικών

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Ανησυχία από τη λειτουργία του λατομείου στο Μεσαίο Θεσσαλονίκης»

Κάτω από ένα συνεχές καθεστώς φόβου ότι θα καταρρεύσουν τα σπίτια τους ζουν εδώ και χρόνια οι κάτοικοι της κοινότητας Μεσαίου στον Δήμο Ωραιοκάστρου Θεσσαλονίκης, καθώς στην περιοχή λειτουργεί λατομείο για τη παραγωγή χαλικιών που στη συνέχεια χρησιμοποιούνται για την παραγωγή τσιμέντου.
Τα σπίτια των κατοίκων έχουν γεμίσει ρωγμές από τη δραστηριότητα του λατομείου, που λειτουργεί στην περιοχή εδώ και χρόνια, καθώς κάθε φορά που διενεργούνται εργασίες στο λατομείο είναι σα να γίνεται σεισμός 3 ρίχτερ στην περιοχή.
Την ανησυχία των κατοίκων εντείνει η πρόσφατη απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας-Θράκης, που έχει δώσει το πράσινο φως για την επέκταση της λατομικής δραστηριότητας κατά 250 στρέμματα. Πρόκειται για μια απόφαση που θα σημάνει την επέκταση της λειτουργίας του λατομείου για διάστημα είκοσι ετών και μάλιστα με δυνατότητα περαιτέρω ανανέωσης της σύμβασης.
Σύμφωνα με τους ίδιους τους κατοίκους της περιοχής η λειτουργία του λατομείου ήδη επιβαρύνει την καθημερινότητά τους και ζημιώνει τις περιουσίες τους, καθώς τα σπίτια τους έχουν ρωγμές και ζουν μέσα στη σκόνη. Παράλληλα έντονη είναι η ανησυχία για την υποβάθμιση της ποιότητας ζωής και την επιβάρυνση του υδροφόρου ορίζοντα της περιοχής.

Κατόπιν τούτων ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

-Με ποια κριτήρια δόθηκε έγκριση για περαιτέρω επέκταση της λατομικής δραστηριότητας κατά 250 στρέμματα, τη στιγμή που έχουν καταγραφεί προβλήματα και ζημιές στα σπίτια των κατοίκων της περιοχής;

-Προβλέπεται το αρμόδιο Υπουργείο να εξετάσει το ενδεχόμενο αποχαρακτηρισμού της περιοχής από λατομική;

-Τι μέτρα προβλέπεται να λάβει το αρμόδιο Υπουργείο για την προστασία του περιβάλλοντος στην περιοχή λειτουργίας του λατομείου στο Μεσαίο;

-Έχουν διενεργηθεί έλεγχοι για τη στατικότητα και την ασφάλεια των κατοικιών στο Μεσαίο που έχουν υποστεί ζημιές και ρωγμές από τη λειτουργία του λατομείου;

Συνέντευξη Θ. Καράογλου στο "Κανάλι Ένα" του Πειραιά και την εκπομπή του δημοσιογράφου Νίκου Μπαρδούνια (08-02-2019)

Κοπή βασιλόπιτας ΔΑΚΕ Δασκάλων, που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 07 Φεβρουαρίου 2019

Κοπή βασιλόπιτας ΚΑΠΗ Χαλκηδόνας, που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 07 Φεβρουαρίου 2019

Αρ. πρωτ.: 5458

Θεσσαλονίκη, 7 Φεβρουαρίου 2019

Προς Υπουργούς:
-Ανάπτυξης και Οικονομίας
-Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής

ΕΡΩΤΗΣΗ

«Η αποβιομηχάνιση της βορείου Ελλάδας αγγίζει το 90%»

Μελέτη του Συνδέσμου Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος που διήρκεσε περίπου ενάμιση χρόνο φανερώνει το μεγάλο ποσοστό αποβιομηχάνισης σε όλο το βορειοελλαδικό τόξο, την Κεντρική Μακεδονία, την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, ενώ παράλληλα αποτυπώνει την οικονομική, αλλά και κοινωνική διάσταση του προβλήματος.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας στη ΒΙΠΕ Έβρου το 90% των επιχειρήσεων σήμερα είναι ανενεργές, στο Κιλκίς το ποσοστό των εγκαταλελειμμένων επιχειρήσεων αγγίζει το 72%, στη Θεσσαλονίκη το ποσοστό της αποβιομηχάνισης φτάνει το 69%, ενώ και στις υπόλοιπες περιφερειακές ενότητες της Κεντρικής Μακεδονίας τα ποσοστά παύσης εργασιών αγγίζουν το 50%.
Αυτό που είναι αποκαλυπτικό της κατάστασης είναι οι συνθήκες κάτω από τις οποίες λειτουργούν οι εναπομείνασες επιχειρήσεις, καθώς επιβιώνουν με δανεισμό, αυξάνοντας διαρκώς τα χρέη τους, ενώ σε μεγάλο ποσοστό καταγράφονται ως επιχειρήσεις υψηλού ρίσκου.
Τα προβλήματα είχαν αρχίσει να διαφαίνονται ήδη από την αρχή της περασμένης δεκαετίας, όταν και οι μεταποιητικές επιχειρήσεις σταμάτησαν να επενδύουν. Με την οικονομική κρίση, η κατάσταση επιδεινώθηκε δραματικά με την πτώση στις επενδύσεις να ξεπερνά το 51%. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός το από το 2002 έως το 2013 χάθηκε ουσιαστικά το ένα τέταρτο της ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας (ΑΠΑ) της μεταποίησης.
Φυσική εξέλιξη των παραπάνω ήταν οι απολύσεις προσωπικού και η αύξηση της ανεργίας στις περιοχές αυτές της βορείου Ελλάδας. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ την αντίστοιχη περίοδο χάθηκαν 22.110 θέσεις εργασίας σε μεταποιητικές επιχειρήσεις, οι οποίες απασχολούν πάνω από 10 άτομα προσωπικό στις τέσσερεις αυτές περιφέρειες της βορείου Ελλάδας.
Οι ίδιοι οι επιχειρηματίες σε μια προσπάθεια αποκωδικοποίησης των λόγων που οδήγησαν σε αυτήν την κατάσταση αναφέρουν ως παράγοντες που έχουν συμβάλλει την έλλειψη ρευστότητας, την αδυναμία πρόσβασης σε χρηματοδότηση, το υψηλό λειτουργικό κόστος, αλλά και τους κεφαλαιακούς ελέγχους που είχαν και ως αποτέλεσμα την αδυναμία πρόσβασης σε πρώτες ύλες από το εξωτερικό.

Κατόπιν τούτων ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

-Προβλέπεται τα αρμόδια Υπουργεία να προχωρήσουν στη χάραξη μίας νέας βιομηχανικής πολιτικής προκειμένου να στηριχθεί έμπρακτα και ουσιαστικά ο κλάδος της βιομηχανίας στη χώρα μας;

-Σκοπεύουν τα αρμόδια Υπουργεία να εξετάσουν τη δυνατότητα απλοποίησης της σχετικής νομοθεσίας που αφορά στην επιχειρηματικότητα;

-Τι μέτρα προβλέπεται να λάβουν τα αρμόδια Υπουργεία με την παροχή κινήτρων για τη στήριξη και ενίσχυση της μεθοριακής βιομηχανίας ιδιαίτερα στις βιομηχανικές περιοχές της βορείου Ελλάδας που έχουν πληγεί;