Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Παρασκήνιο" στις 03 Μαΐου 2025

 

Ο Βουλευτής Β' Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Θεόδωρος Καράογλου, στις εκδηλώσεις για την ανακομιδή λειψάνων του Αγίου Αθανασίου στη Νέα Ραιδεστό, στις 01 Μαΐου 2025

Ο Βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Θεόδωρος Καράογλου, στον Τρίλοφο για τις εκδηλώσεις προς τιμήν της ανακομιδής λειψάνων του Αγίου Αθανασίου, στις 01 Μαΐου 2025.

Συνέντευξη του Βουλευτή Β΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Θεόδωρου Καράογλου, στην Tv 100 και την εκπομπή «Δημότης online», με τον δημοσιογράφο Παναγιώτη Κρινή (02-05-2025)

Πολιτική Δράση Απριλίου 2025

View this email in your browser

 Παρέμβαση μου για να "τρέξει" 
ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος που θα δώσει "ανάσα" στη Δυτική Θεσσαλονίκη


Καλημέρα και καλό μήνα!

Πρόσφατα κατέθεσα ερώτηση στο αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για το αν τηρούνται τα χρονοδιαγράμματα αναφορικά με τον προβλεπόμενο σχεδιασμό για την κατασκευή του Προαστιακού Σιδηρόδρομου. 

Σε αυτήν διατυπώνω το ενδιαφέρον μου για την πορεία του έργου, που θα προσφέρει πολύτιμες υπηρεσίες στους κατοίκους της Δυτικής Θεσσαλονίκης, τόσο εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος όσο και στους Δήμους Δέλτα και Χαλκηδόνος και καταθέτω την αγωνία μου για το κατά πόσο ο σχεδιασμός προχωρά εντός των χρονικών ορίων που έχουν τεθεί. 

Επίσης, αναδεικνύω μια ενδιαφέρουσα πτυχή, αφού το έργο του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, σύμφωνα με δημοσίευμα στη Voria.gr που υπογράφει ο δημοσιογράφος Τάσος Τασιούλας, φέρεται να επηρεάζεται σε σημαντικό βαθμό από τη σύνδεση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης με την έκτη προβλήτα του ΟΛΘ, καθώς «μοιράζονται» τον ίδιο προϋπολογισμό.

Απευθυνόμενος στον αρμόδιο Υπουργό ζητώ να ενημερωθώ πότε προβλέπεται να συμβασιοποιηθεί το έργο και να ξεκινήσει η κατασκευή του, πότε προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία ο Προαστιακός, αν η κατασκευή του επηρεάζεται χρονικά και χρηματοδοτικά από τη σύνδεση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης με την έκτη προβλήτα του ΟΛΘ και τέλος αν αυτά τα δυο έργα μπορούν να αποσυνδεθούν προκειμένου να επιταχυνθούν οι διαδικασίες που σχετίζονται με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο.

Στην ερώτηση επισημαίνω ότι ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος συμπληρώνει και δεν ανταγωνίζεται το Μετρό και σημειώνω ότι «η κατασκευή του Προαστιακού Σιδηρόδρομου αναμένεται να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες των κατοίκων της Δυτικής Θεσσαλονίκης στο σκέλος των μετακινήσεων, όπου σήμερα καταγράφεται σημαντικό έλλειμμα και να τους προσφέρει πολύτιμες “ανάσες” έως ότου προχωρήσει η σχεδιαζόμενη επέκταση του Μετρό προς αυτές τις περιοχές». Προσθέτω ότι «ιδιαίτερα θα συμβάλλει στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών στους Δήμους Δέλτα και Χαλκηδόνος, οι οποίοι εκ των πραγμάτων γνωρίζουν ότι οι επεκτάσεις του Μετρό δεν προβλέπεται να φτάσουν στις δικές τους περιοχές».

Όσον αφορά το σκέλος της κατασκευής, υπενθυμίζω ότι σύμφωνα με τους αρμόδιους το έργο δύναται να είναι έτοιμο εντός δυο χρόνων από την έναρξή της σύμβασής του, καθώς θα αξιοποιηθεί η εγκαταλελειμμένη σιδηροδρομική γραμμή. Σε άλλο σημείο εκφράζω τη βεβαιότητά πως ο Προαστιακός θα αλλάξει το τοπίο και την ποιότητα των μετακινήσεων στην ευρύτερη περιοχή της Δυτικής Θεσσαλονίκης, αφενός εξυπηρετώντας τους χιλιάδες πολίτες που κατευθύνονται καθημερινά προς τα ΚΤΕΛ, τη ΒΙΠΕΘ, το ΔΙΠΑΕ και την Βιομηχανική Ζώνη Καλοχωρίου και αφετέρου τις μελλοντικές ανάγκες του κέντρου Logistics στο πρώτη στρατόπεδο Γκόνου.


#Συνεχίζουμε_μαζί #Υπεύθυνα_δίπλα_σου #Δίπλα_στον_πολίτη

Συναντήσεις της Ελληνικής Διακοινοβουλευτικής Αντιπροσωπείας της Βουλής των Ελλήνων με υψηλόβαθμούς Αξιωματούχους της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας
Συνάντηση της Ελληνικής Διακοινοβουλευτικής Αντιπροσωπείας της Βουλής με τον Έλληνα Πρέσβη στο Πεκίνο
 

 Η αποτελεσματικότητα των πολιτικών "χτίζει" την εμπιστοσύνη των πολιτών στους θεσμούς!

Με ρωτούν πολύ συχνά για τις αιτίες που οδήγησαν στην έλλειψη εμπιστοσύνης των πολιτών προς το πολιτικό σύστημα. Απαντώ ότι αυτές είναι που θα μας οδηγήσουν και στα εργαλεία για την υπέρβασή της. Όλα ξεκινούν από την κρίση εμπιστοσύνης προς τους θεσμούς. Όσο επιτρέπουμε να γίνονται ανεκτές και να διαιωνίζονται συμπεριφορές που τραυματίζουν την εμπιστοσύνη της κοινωνίας προς το πολιτικό σύστημα, τόσο η κοινωνία θα ανάβει φλας και θα μας προσπερνά, αναζητώντας αποκούμπι στον λαϊκισμό και πολλές φορές στον ακραίο λαϊκισμό.

Άρα, όλα ξεκινούν από την αποτελεσματικότητα των πολιτικών και πως αυτές ανταποκρίνονται στις υψηλές απαιτήσεις των πολιτών.

Δεν γίνεται όσοι κατέχουν θέσεις εξουσίας να “δηλητηριάζουν” με ψέματα και φαιδρά επιχειρήματα το μυαλό της κοινωνίας. Δεν νοείται ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης να υποστηρίζει ότι δεν εμπιστεύεται την Δικαιοσύνη επειδή οι σωστές και δίκαιες αποφάσεις της δεν εξυπηρετούν το πολιτικό του αφήγημα.

Η κρισιμότητα των στιγμών απαιτεί σοβαρότητα και υπευθυνότητα από όλους. Αρκεί να θυμηθούμε και να αναλογιστούμε που μας οδήγησε, πριν λίγα χρόνια, το κρεσέντο του λαϊκισμού. Το 2015 και όσα ζήσαμε εκείνη την περίοδο δεν είναι μακριά

Στιγμιότυπα από τη δραστηριότητά μου τον Απρίλιο

Ανάσταση στον Μητροπολιτικό Ιερό Ναό Αγίου Γρηγορίου του Παλαμά
Περιφορά του Επιταφίου στον Λαγκαδά 
 
Εδώ μπορείτε να ενημερωθείτε για το σύνολο των πολιτικών μου δράσεων, τις εκδηλώσεις που οργανώνουμε ως πολιτικό γραφείο αλλά και την παρουσία μου σε εκδηλώσεις που έχω κληθεί από φορείς της περιφέρειάς μου.
Επίσκεψη με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα στο εργοτάξιο του Fly Over
Λιτανεία ιερής εικόνας Αγίου Γεωργίου στο Καλοχώρι
Εκδηλώσεις "Παράδοση στο ποτάμι" στο Ανατολικό
Ακολουθία της αγάπης στον Βαθύλακκο
Ακολουθία του Νιπτήρος στη Χαλάστρα
Υποδοχή Τιμίου Σταυρού στα Πετροκέρασα
11oς Φιλανθρωπικός Αγώνας Βουνού "Αυτισμός-Ελπίδα" στο Ωραιόκαστρο
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα judo παίδων κορασίδων στη Θεσσαλονίκη
Γιορτή Ιεράς Μητρόπολης Ιερισσού, Αγίου Όρους και Αρδαμερίου στη Νέα Απολλωνία
Ακολουθία του Ακάθιστου Ύμνου στο Λαγκαδά
Ημέρα μνήμης της Γενοκτονίας του Θρακικού Ελληνισμού στην Κριθιά
Ξενάγηση στις εγκαταστάσεις της ΜΕΒΓΑΛ
Εκδήλωση της εφημερίδας "Karfitsa" για τα 16 χρόνια κυκλοφορίας
Εκδήλωση για τα 50 χρόνια από την ίδρυση του ΣΕΒΕ
72α Βραβεία Ευποιίας και Αρετής από τον Ροταριανό Όμιλο Θεσσαλονίκης
Εκδήλωση Αναγέννησης Πανοράματος
 

Εδώ μπορείτε να διαβάσετε τα δελτία Τύπου του μήνα, να παρακολουθήσετε βίντεο με τις παρεμβάσεις μου στις επιτροπές της Βουλής που συμμετέχω, τις ομιλίες μου στην Ολομέλεια και τις ερωτήσεις που καταθέτω στους αρμόδιους Υπουργούς στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου
 

Σε αυτήν την ενότητα μπορείτε να δείτε τις κυριότερες από τις εμφανίσεις μου σε τηλεοπτικές εκπομπές, να ακούσετε τις ραδιοφωνικές μου συνεντεύξεις και να διαβάσετε κάποια από τα άρθρα μου στον έντυπο και ηλεκτρονικό Τύπο
Στην ΕΡΤNEWS και την εκπομπή "Τριτολογίες"
Στo Kontra Channel και την εκπομπή "Kontra24"
Στo Attica Tv και την εκπομπή "Γεγονότα 2.0"
Στo Naftemporiki Tv και την εκπομπή "Ώρα αιχμής"
Στη Dion τηλεόραση και την εκπομπή "Ο παλμός της περιφέρειας"
Στην Tv100 και την εκπομπή "Enter"
Στην ΑΡΤ τηλεόραση και την εκπομπή "Λόγος και αντίλογος"
Στο Attica Tv και την εκπομπή "Γεγονότα 2.0"
Στη Βεργίνα τηλεόραση και την εκπομπή "Η ώρα της αλήθειας"
Στη Βεργίνα τηλεόραση και την εκπομπή "Η καθημερινότητά μας σε πρώτο πλάνο"
Στο Talk Radio και την εκπομπή του Γιώργου Ευγενίδη
Στον Real Fm και την εκπομπή των Αναστασία Γιάμαλη και Γιώργου Παγάνη
Στον Parapolitika Fm και την εκπομπή "Εκείνη και εγώ"
Στον Fm100 και την εκπομπή "100%"
Στον 102 Fm και την εκπομπή "Εδώ και τώρα"
Στο Yellow Radio και την εκπομπή "Law and disorder"
Στον 102 Fm και την εκπομπή "Πολιτικό Ημερολόγιο"
Στον Αθήνα 9,84 και την εκπομπή "Πολιτική Αθήνα"
 
 
"Ακολουθούμε ασθμαίνοντας τις εξελίξεις, σπεύδουμε διαρκώς βραδέως"- Συνέντευξη στην  ιστοσελίδα "Politesoraiokastrou.gr"
"Απαιτείται εγρήγορση, προσοχή στις λεπτομέρειες και να έχουμε ως αρχή την Θράκη και τα μάτια μας"- Συνέντευξη στην εφημερίδα "Atticatimes"
"Ανακτώντας την εμπιστοσύνη των πολιτών"- Άρθρο στην ιστοσελίδα "Mkdn.gr"
"Σωστή και δίκαιη η αύξηση μισθών σε όλους τους ένστολους"- Άρθρο στην ιστοσελίδα  "ThePresident.gr"
"Σεβόμαστε τους ένστολους και το δείχνουμε στην πράξη"- Άρθρο στην ιστοσελίδα "Mkdn.gr"
"Στην εκστρατεία μίσους και λάσπης της συμμαχίας των προθύμων απαντούμε με αλήθεια και διαφάνεια"- Άρθρο στην ιστοσελίδα  "Ethnos.gr"
"Δημόσια διοίκηση προσαρμοσμένη στις σύγχρονες ανάγκες της κοινωνίας"- Άρθρο στην εφημερίδα "ToManifeisto"
"Η ΝΔ προτάσσει και υπερασπίζεται την αλήθεια και την διαφάνεια"- Άρθρο στην ιστοσελίδα  "Karfitsa.gr"
"Η ελληνική παρέα στο Πεκίνο"
"Το... μασάζ της Ντόρας στο Πεκίνο"
"Ο Καράογλου στην Κίνα"
"Σάρκα και οστά"
"Κλείνει υποψηφίους"
"Σενάρια για τη Μακεδονία"
Ταυτοποιήθηκαν τρία άτομα για την επίθεση στο γραφείο του Θ. Καράογλου
"Κλάφτα Χαράλαμπε..."
"Τα νέα καρφιά του Καράογλου"
"Γίνανε λάθος επιλογές, πολύ λάθος επιλογές..."
"Το νομοσχέδιο για τους ομοφυλόφιλους δεν ταίριαζε στους συντηρητικούς ψηφοφόρους της ΝΔ"
"Το μίνι αντάρτικο του Καράογλου"
"Μπράβο Θόδωρε, μπράβο Γιώργο, Ξύπνα ΝΔ"
"Υπάρχει πρόβλημα με το παραδοσιακό ακροατήριο της ΝΔ. Έγιναν λάθος επιλογές"
"Αν χάσουμε αυτούς που είναι κοντά στη ΝΔ τότε κλάφτα Χαράλαμπε"
"Είναι αυτονόητο ότι οι ένστολοι πρέπει να αντιμετωπίζονται ως μια κατηγορία"
Facebook
Twitter
Website
 
Έχετε ερωτήσεις ή σχόλια; Γράψτε μας στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομίoυ Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Περισσότερα μπορείτε να δείτε στη σελίδα www.karaoglou.gr

Πολιτικό Γραφείο Θεσ/νίκης: Μοναστηρίου 13, Όρ. 3ος,
Τ.Κ. 546 27, Τηλ.: 2310 525545, Fax: 2310 525547

Πολιτικό Γραφείο Αθήνας: Βουλής 4
Τ.Κ. 10562

Για να αλλάξετε τις ρυθμίσεις πατήστε  Ανανέωση ρυθμίσεων,
για να καταργήσετε το όνομα σας από την λίστα πατήστε Διαγραφή από λίστα

Copyright © 2025 Karaoglou, All rights reserved.
You are receiving this email because you opted in via our website.






This email was sent to << Test Email >>
why did I get this?    unsubscribe from this list    update subscription preferences
Karaoglou · Monastiriou 13 · Thessaloniki 54627 · Greece

Email Marketing Powered by Mailchimp

Θεσσαλονίκη, 28 Απριλίου 2025


Δελτίο Τύπου

Ερώτηση Θ. Καράογλου στη Βουλή για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων αναφορικά με τον σχεδιασμό και την κατασκευή του Προαστιακού Σιδηρόδρομου

Ερώτηση στο αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για το αν τηρούνται τα χρονοδιαγράμματα αναφορικά με τον προβλεπόμενο σχεδιασμό για την κατασκευή του Προαστιακού Σιδηρόδρομου κατέθεσε σήμερα ο Βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας κ. Θεόδωρος Καράογλου.
Σε αυτήν διατυπώνει το ενδιαφέρον του για την πορεία του έργου, που θα προσφέρει όπως λέει πολύτιμες υπηρεσίες στους κατοίκους της Δυτικής Θεσσαλονίκης, τόσο εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος όσο και στους Δήμους Δέλτα και Χαλκηδόνος και καταθέτει την αγωνία του για το κατά πόσο ο σχεδιασμός προχωρά εντός των χρονικών ορίων που έχουν τεθεί. Μάλιστα, αναδεικνύει μια ενδιαφέρουσα πτυχή, αφού το έργο του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, σύμφωνα με δημοσίευμα στη Voria.gr που υπογράφει ο δημοσιογράφος Τάσος Τασιούλας, φέρεται να επηρεάζεται σε σημαντικό βαθμό από τη σύνδεση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης με την έκτη προβλήτα του ΟΛΘ, καθώς «μοιράζονται» τον ίδιο προϋπολογισμό.

Απευθυνόμενος στον αρμόδιο Υπουργό ο κ. Καράογλου ζητά να ενημερωθεί πότε προβλέπεται να συμβασιοποιηθεί το έργο και να ξεκινήσει η κατασκευή του, πότε προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία ο Προαστιακός, αν η κατασκευή του επηρεάζεται χρονικά και χρηματοδοτικά από τη σύνδεση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης με την έκτη προβλήτα του ΟΛΘ και τέλος αν αυτά τα δυο έργα μπορούν να αποσυνδεθούν προκειμένου να επιταχυνθούν οι διαδικασίες που σχετίζονται με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο.

Στην ερώτησή του ο Βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας επισημαίνει ότι ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος συμπληρώνει και δεν ανταγωνίζεται το Μετρό και σημειώνει ότι «η κατασκευή του Προαστιακού Σιδηρόδρομου αναμένεται να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες των κατοίκων της Δυτικής Θεσσαλονίκης στο σκέλος των μετακινήσεων, όπου σήμερα καταγράφεται σημαντικό έλλειμμα και να τους προσφέρει πολύτιμες “ανάσες” έως ότου προχωρήσει η σχεδιαζόμενη επέκταση του Μετρό προς αυτές τις περιοχές». Προσθέτει ότι «ιδιαίτερα θα συμβάλλει στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών στους Δήμους Δέλτα και Χαλκηδόνος, οι οποίοι εκ των πραγμάτων γνωρίζουν ότι οι επεκτάσεις του Μετρό δεν προβλέπεται να φτάσουν στις δικές τους περιοχές».

Όσον αφορά το σκέλος της κατασκευής, υπενθυμίζει ότι σύμφωνα με τους αρμόδιους το έργο δύναται να είναι έτοιμο εντός δυο χρόνων από την έναρξή της σύμβασής του, καθώς θα αξιοποιηθεί η εγκαταλελειμμένη σιδηροδρομική γραμμή. Σε άλλο σημείο εκφράζει τη βεβαιότητά του πως ο Προαστιακός θα αλλάξει το τοπίο και την ποιότητα των μετακινήσεων στην ευρύτερη περιοχή της Δυτικής Θεσσαλονίκης, αφενός εξυπηρετώντας τους χιλιάδες πολίτες που κατευθύνονται καθημερινά προς τα ΚΤΕΛ, τη ΒΙΠΕΘ, το ΔΙΠΑΕ και την Βιομηχανική Ζώνη Καλοχωρίου και αφετέρου τις μελλοντικές ανάγκες του κέντρου Logistics στο πρώτη στρατόπεδο Γκόνου.

Αρ. πρωτ.:

Θεσσαλονίκη, 28 Απριλίου 2025


Προς Υπουργό:
Υποδομών και Μεταφορών
κ. Χρίστο Δήμα


Ερώτηση
«Σε ποιο στάδιο βρίσκεται ο σχεδιασμός για τη λειτουργία του Προαστιακού Σιδηρόδρομου στη Δυτική Θεσσαλονίκη»

Η κατασκευή του Προαστιακού Σιδηρόδρομου είναι ένα εμβληματικό έργο που θα προσφέρει πολλά στις τοπικές κοινωνίες της Δυτικής Θεσσαλονίκης και ταυτόχρονα ένα μεγάλο στοίχημα που πρέπει και αξίζει να κερδηθεί, δεδομένου ότι απολαμβάνει καθολικά την κοινωνική και πολιτική αποδοχή.

Η Κυβέρνηση, βάσει εξαγγελιών και δημόσιων τοποθετήσεων της πολιτικής ηγεσίας του αρμόδιου Υπουργείου, έχει εκφράσει επανειλημμένα τα τελευταία χρόνια την αναγκαιότητα του έργου και τη σημασία που θα έχει η υλοποίησή του. Ιδιαίτερα από τη στιγμή που όλοι οι αρμόδιοι φορείς αναγνωρίζουν ότι δεν ανταγωνίζεται το Μετρό αλλά το συμπληρώνει, αφού προβλέπεται στη Μελέτη Ανάπτυξης του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Παράλληλα, μια ενδιαφέρουσα διάσταση, όπως έχει αποτυπωθεί σε σχετικά δημοσιεύματα στον ηλεκτρονικό Τύπο και πιο συγκεκριμένα στην ιστοσελίδα Voria.gr που υπογράφει ο δημοσιογράφος Τάσος Τασιούλας, η οποία φαίνεται ότι επηρεάζει την ομαλή πρόοδο του έργου, είναι η σύνδεση του Προαστιακού, με έναν προϋπολογισμό, με την σιδηροδρομική σύνδεση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης με την έκτη προβλήτα του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, γεγονός που δημιουργεί αρρυθμίες.

Σε κάθε περίπτωση, η κατασκευή του Προαστιακού Σιδηρόδρομου αναμένεται να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες των κατοίκων της Δυτικής Θεσσαλονίκης στο σκέλος των μετακινήσεων, όπου σήμερα καταγράφεται σημαντικό έλλειμμα και να τους προσφέρει πολύτιμες «ανάσες» έως ότου προχωρήσει η σχεδιαζόμενη επέκταση του Μετρό προς αυτές τις περιοχές. Ιδιαίτερα θα συμβάλλει στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών στους Δήμους Δέλτα και Χαλκηδόνος, οι οποίοι εκ των πραγμάτων γνωρίζουν ότι οι επεκτάσεις του Μετρό δεν προβλέπεται να φτάσουν στις δικές τους περιοχές και για να εξυπηρετηθούν από αυτό θα πρέπει να μεταβούν στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης.

Όσον αφορά το σκέλος της κατασκευής του Προαστιακού, σύμφωνα με τους αρμόδιους δύναται να είναι έτοιμο εντός δυο χρόνων από την έναρξη της σύμβασής του καθώς θα αξιοποιηθεί η εγκαταλελειμμένη σιδηροδρομική γραμμή που ήδη υφίσταται.
Επιπρόσθετα δεν χωρά καμία αμφιβολία ότι ο Προαστιακός θα αλλάξει το τοπίο και την ποιότητα των μετακινήσεων στην ευρύτερη περιοχή, αφενός εξυπηρετώντας τους χιλιάδες συμπολίτες μας που κατευθύνονται καθημερινά προς τα ΚΤΕΛ, τη ΒΙΠΕΘ, το ΔΙΠΑΕ και την Βιομηχανική Ζώνη Καλοχωρίου και αφετέρου τις μελλοντικές ανάγκες του κέντρου Logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου.

Κατόπιν τούτων, ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:
-Σε ποιο στάδιο βρίσκεται ο σχεδιασμός για τη λειτουργία του Προαστιακού Σιδηρόδρομου στη Δυτική Θεσσαλονίκη;
-Η διαγωνιστική διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη κινείται εντός των χρονοδιαγραμμάτων;
-Πότε προβλέπεται να συμβασιοποιηθεί το έργο και να ξεκινήσει η κατασκευή του;
-Πότε προβλέπεται οι κάτοικοι της Δυτικής Θεσσαλονίκης να μπορούν να χρησιμοποιούν τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο για τις μετακινήσεις τους;
-Ισχύει ότι η κατασκευή του Προαστιακού Σιδηρόδρομου εξαρτάται από την σύνδεση του Σιδηροδρομικού Σταθμού με την έκτη προβλήτα του ΟΛΘ επειδή «μοιράζονται» τον ίδιο προϋπολογισμό;
-Γιατί δεν διαχωρίζονται τα δυο έργα, ώστε μέσω της αποσύνδεσης να επιταχυνθούν οι διαδικασίες σχεδιασμού και κατασκευής του Προαστιακού Σιδηρόδρομου;